Филтърът за твърди частици (DPF) е елемент от изпускателната система, който с времето се задръства, особено при градско шофиране. Запушеният DPF води до спад в мощността, повишен разход на масло и гориво, както и до чести регенерации.
Какво правим ние
Първо извършваме диагностика: проверяваме диференциалното налягане, брояча на регенерациите и състоянието на катализатора. Ако филтърът вече е отстранен механично или планирате това, ние правим софтуерно изключване на екологичните системи и препрограмираме правилно ECU:
- изключваме контрола върху DPF и процеса на регенерация
- премахваме грешките, свързани с филтъра за твърди частици
- коригираме горивните карти на впръскване
Защо е важно качественото препрограмиране
Самото механично премахване на филтъра не е достатъчно: управляващият блок ще продължи да прави опити за регенерация и в крайна сметка автомобилът ще влезе в авариен режим. Софтуерното изключване трябва да се извърши синхронно с механичното отстраняване.
Прочетете още
Дизеловата екология на достъпен език: как работят DPF, EGR, AdBlue и защо се предават
Разглеждаме защо съвременният дизел се нуждае от сложна екологична система, защо кратките градски пътувания я изваждат от строя и как да избегнем скъп ремонт.
Чип тунинг Stage 1: какво реално се променя в софтуера
Какво се променя в софтуера на двигателя, колко мощност дава това и защо е по-безопасно, отколкото изглежда. Обясняваме без излишен маркетинг.